le V’lille
Symbole fort au cœur de la politique transports et mobilité de Lille Métropole, le V’lille a été conçu pour favoriser les modes de transport alternatifs à la voiture et engager la métropole lilloise vers la mobilité du XXIème siècle.
L’objectif est de faire passer de 2 à 10% la part du vélo dans les déplacements à l’horizon 2020, en offrant un nouveau service pratique et facile à utiliser.
Le V’lille, un service pratique et facile à utiliser
V’lille est un service comprenant le Vélo en Libre Service (VLS), le Vélo en location Longue Durée (VLD), et une offre de stationnement grâce aux 6 relais V’lille et aux 28 Abris à vélos sécurisés, le tout, en connexion avec le réseau de transports en commun de Lille Métropole.
Pour le VLS, le principe est simple : l’utilisateur paye un droit d’accès au service, retire un vélo dans l’une des 210 stations et le raccroche dans la station de son choix. Tant que l’utilisation reste inférieure à 30 minutes, le client ne paye pas le coût d’utilisation. Au-delà l’utilisation coûte 1€ par demi heure.
Idéal pour des trajets ponctuels ou réguliers en ville, le VLS peut se combiner facilement avec les autres modes de transport. Trois types d’abonnement sont disponibles : une journée, une semaine ou un an.
Transpole, chargé du développement et de l’exploitation du service pour le compte de Lille Métropole, propose aussi un service de location longue durée (le VLD offre ainsi une solution idéale à tous ceux qui ne bénéficient pas d’un service VLS près de chez eux ou qui souhaitent un vélo rien que pour eux.)
Avec un abonnement de 1 mois, 9 mois ou 1 an, l’utilisateur dispose de 3 types de vélos (classique de ville, à Assistance Électrique ou pliant) pour lui, chez lui. Ce vélo ne s’accroche pas aux bornettes VLS.
Pour sécuriser le vélo et son locataire, un antivol U et fourni avec chaque vélo.
L’utilisateur peut également souscrire des options telles que la sacoche ou le siège enfant (2€ par mois).
Depuis son lancement en septembre 2011, le succès de ce nouveau mode de déplacement ne se dément pas et ancre le vélo dans la métropole lilloise comme un réel mode de transport complémentaire aux transports en commun.
En janvier 2013, 1 an et demi après son lancement, le V’lille en libre service a atteint les 3,6 millions de locations. Il compte aujourd’hui plus de 17000 abonnés annuels. Par ailleurs, plus de 2500 Vélos ont été loués en Longue Durée depuis le lancement.