2012 : à la poursuite du plan bus!
 
 
Après le lancement de sa première phase fin août 2011, le plan bus se poursuit.
 
  L’objectif à 2013 : un réseau métro-tramway-bus toujours plus performant, et une contribution toujours plus forte du bus à la croissance globale du trafic, pour répondre aux besoins de mobilité de la métropole.
  Étape intermédiaire : 2012 sera marquée par le lancement de la navette Vieux Lille ou encore de la Corolle dans son itinéraire final.
   

Les grands principes sont
 
  Des liaisons plus directes pour pouvoir aller partout,   Une offre attractive tout le temps,   Des lignes plus simples et plus lisibles   Une meilleure connexion au Ter.
 

Après le sud, cap au nord !
 
 
C’est au tour de la couronne Nord de l’agglomération Lilloise d’être impactée par la deuxième étape du Plan Bus.
L’étape septembre 2012 vise à offrir un réseau de bus plus performant pour répondre à l’ensemble des besoins de déplacements avec :

   
    Des lignes à forte fréquence assurant de nouvelles liaisons inter-quartiers et inter-communales :
2 Lianes (Liane 4 et Liane 91) et 3 lignes principales (10, 13, 18).		  
Une amplitude de fonctionnement élargie jusqu’à 00h30 pour les lianes urbaines et lignes principales.
    L’affirmation des dessertes de proximité avec la création des Citadines d’Halluin et Armentières.  
    La création d’une grande ligne de rocade autour de Lille, la Corolle.  
    La mise en service avant l’été 2012 de la Navette Vieux Lille qui desservira, à la demande, le coeur du Vieux Lille.  
 
 

Nouvelle numérotation !
 
  Le numéro de ligne correspond au niveau d’offre :
 
  De 1 à 9 :
Lianes 		  De 10 à 19 :
lignes principales 		  De 30 à 39 et
50 à 59 :
lignes complémentaires 		  De 60 à 89 :
Ligne périurbaines 		  De 90 à 99 :
Lianes périurbaines
 
  Z1 à Z5 :
desserte des zones d’activités 		  Citadine :
dessertes de proximité 		  Corolle :
ligne de rocade 		  Navette :
navette du Vieux Lille